Os rebites de tração são um tipo de rebite utilizado para rebitagem unilateral, mas devem ser usados com uma ferramenta especial — a rebitadeira (manual, elétrica, pneumática) — para a rebitagem. Durante a rebitagem, o mandril é puxado por uma rebitadeira especial, fazendo com que o corpo do rebite se expanda, obtendo o efeito de rebitagem. Esses tipos de rebites são particularmente adequados para situações em que os rebites comuns (que precisam ser rebitados a partir de ambos os lados) são inconvenientes de usar, sendo amplamente utilizados em produtos como edifícios, automóveis, navios, aviões, máquinas, eletrodomésticos e móveis.
As principais categorias existentes derebites de traçãopodem ser divididas em:
Rebites de tração abertos padrão: incluindo rebites de tração de cabeça redonda aberta e rebites de tração de cabeça escareada aberta
Rebites de tração fechados (também chamados de rebites à prova d'água): incluindo rebites de tração de cabeça escareada fechada e rebites de tração de cabeça redonda fechada. Os principais materiais incluem alumínio, ferro, aço inoxidável e cobre.
Rebites de tração estruturais: A maior diferença entre os rebites de tração estruturais e os rebites comuns, além de terem uma resistência muito elevada, é que uma característica típica é o mandril ficar travado dentro do corpo do rebite e não se soltar após a rebitagem. Muitas pessoas podem pensar que o mandril dos rebites comuns permanece dentro do corpo do rebite após a rebitagem, mas na verdade pode ficar solto, enquanto os rebites estruturais enfatizam a retenção do mandril. Os rebites de tração estruturais dividem-se em: rebites de tração de travamento externo, rebites de tração de travamento interno, rebites de tração tipo cavalo-marinho, rebites de tração em forma de copo, rebites de tração de tambor simples, rebites de tração de tambor duplo, rebites de tração de tambor duplo em aço inoxidável, rebites de tração de dupla trava, rebites de tração BMW, entre outros. Esses rebites estruturais são utilizados principalmente nas indústrias automóvel, ferroviária e de aviação.
Os principais métodos de trabalho dos rebites de tração são os seguintes:
Coloque o rebite no lado único da peça a ser fixada, introduza o mandril na cabeça da rebitadeira, e a parte mais crucial é garantir que a cabeça da ferramenta entre em contato firme com a face extrema do rebite.
Inicie a operação de rebitagem até que o lado oposto do rebite se expanda e o mandril se quebre.
Em várias indústrias, devido ao seu design exclusivo de rebitagem unilateral e métodos de construção eficientes, os rebites de tração tornaram-se uma escolha importante em muitos campos. Os rebites de tração fornecidos pela Xintegu possuem excelente resistência e durabilidade, adequados para diversas necessidades complexas de rebitagem, garantindo uma construção segura e confiável.